這樣的收費合理吧？
我來香港只坐過四次的士，二次是三四十元，最貴的那次是夜晚，五個人從深圳灣到香港仔，好像三百元左右，感覺不什貴（可能人多而且不是我給錢的緣故吧）。第四次是我前二天趕時間一人打的士，是公車的十倍價格，但時間卻節省，看來在香港還是地鐵最化算，當然你要是唔識路的那又別題別論。
前二天12點多我在天後教完球在樓下打的，司機說上橋是單向要兜個圈，郁悶，要是我行多幾步就不用浪費幾分鐘了。馬路有些塞，於是我試探性跟司機說平時的士快的十幾分鐘能到，而家估計要多久？司機說：“都要半個鐘多？”我慌張地說：“那不是跟公車和地鐵差不多。”司機說：“是啊，要是晚上不塞車的二十幾分鐘可以到，日間的話公車比的士還快。”真的出乎我意料，這回讀死書了，百度地圖的計算才七分鐘。司機又說：“你可以在前面的XXX站坐公交。我看著咪表起表價22元，就說；“算了費事轉，司機大哥，點解公車還快？”司機說：“公交有特殊車道優先入隧道，的士跟私家車都要讓他。”不說真不知，原來的士不一定快，而公車優先又讓我再一次體驗到香港的公眾利益。
看看手機，12點半的預約時間肯定沒法到了，前天致電醫院時說改期的要排期到下一年，告誡我要准時，最多不要超一點鐘到。一點都不知能不能到？安全起見我又打電話問醫院，對方說你既然坐緊車等到左再問醫生看不看吧？
見到醫院時咪表已跳到80元，加雙程隧道費二十元，司機說收我一百吧。司機途中建議我拿的士票跟醫生說說情，所以我下了車時問他票，他說不是給了你嗎？我說沒有，於是司機說那我再打給你，吱吱吱票才出來。到站卻他不主動給票不知是不是有貓膩？途中他說塞車的話加隧道費七八十元，還說車停一分鐘才跳咪。而家想返轉頭，道路雖塞，但車也是慢慢地行，難道是車速慢的時間是按時跳，而停車的時間是累積著計算。
層次
消費有高低，
較勁要合計。
上層雖大牌，
基層也美麗。
